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从目前实体经济发展低迷短期内很难看见曙光的情况看，未来财政的压力会加大，因此即使政府想再提高个税起征点改善民生，也是心有余而力不足的。但对我们这样的人口大国而言，稳定一定是压倒一切的，稳定是最大的利益，因此个税起征点低的痛苦短期内不可能有明显改善。十年内个税起征点也不可能提升到每月1万元。

总之，Waymo一小步，行业一大步。率先拿掉安全员Waymo此次外泄的邮件面向凤凰城用户。从2016年开始，Waymo就在政策开放的该地展开测试，其后在2018年12月正式推出运营项目Waymo One，当地用户可以通过App体验无人驾驶出租。

具体协议尚未曝光，但可能更多是遭遇问题或情况时，尽可能可控而不扩大化。当然，安全方面，Waymo给出的“定心丸”是：如果你在路途上的任何部分需要帮助，你可以通过汽车上的帮助按钮或通过应用，联系工作人员。一般而言，RoboTaxi运营都会有“云代驾”中心，实时监控车辆状况，及时云接管。

F-35从开始生产至今，就一直问题不断，缺氧、隐身性能不如预期等问题一度令F-35陷入停产的困境当中。有趣的是，在8月23日美国媒体的报道中显示，早在2016年美国的F-22就出现了严重的问题，这是美国的五代战机要凉的节奏么？据美媒表示，F-22的可用率正因为，其复杂而精良的隐身技术出现问题在慢慢减少。而随着F-22向海外越来越多的部署，也使其可用率再一次下降。根据美国问责局的调查显示，这其中有部分原因在于，美国空军组织和管理上的错误，但另一个问题就出在F-22所应用的技术本身上。

2017年，深圳发改委发布《关于统一我市居民类生活垃圾处理费计费方式的通知》，提出全市居民类生活垃圾处理费统一采用“排污水量折算系数法”计费，即按排污水量计收0.59元/立方米。此前，深圳原特区内居民用户每户每月定额收取13.5元。截至2016年底的一份数据显示，深圳全市生活垃圾处理费征收总额约52亿元，年均征收5.2亿元，平均收缴率达94%，居国内城市前列。但有质疑指出，垃圾产生量其实与用水并无直接关系，譬如处理外卖饭盒、废弃纸张等，而且这一收费方式对垃圾分类也并无推动作用。

那么，未来个税的起征标准会不会继续调整、提高？李从国认为，“提高到5000-5500元这个区间后，未来10年都很难提高到1万元。”目前我国个人所得税工资薪金所得的费用扣除标准为3500元，如果生活在大城市且仅取得工资薪金所得，该费用扣除标准略低。他举例，3500元的收入在一线城市可以说是很低，在二线城市要想保障基本生活也略显困难。因此，按照国际上的惯例，如果生活成本已经超过上次确定费用扣除标准的生活成本的30%以上，则说明费用扣除标准需要进行调整了。国外的费用扣除标准大多是根据通货膨胀率的不同，每年进行调整。