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“若干意见”还明确了目标：到2020年，基本形成供应主体多元、经营服务规范、租赁关系稳定的住房租赁市场体系，基本形成保基本、促公平、可持续的公共租赁住房保障体系，基本形成市场规则明晰、政府监管有力、权益保障充分的住房租赁法规制度体系，推动实现城镇居民住有所居的目标。

有分析人士指出，事实上，无论是瓜子保卖，还是盒马鲜生或者小米，对于不断涌现的诸多新零售业态而言，交易正在逐渐成为商业生态的一个入口，而非单纯的盈利空间；凭借其建立的用户信任感，以及不断扩充的增值服务与体验，成为用户价值支撑的完整生态。这不仅是行业规范化的必经之路，也是技术推动行业重构的必然趋势。

转型成效显著，多项业务两位数增长实际上，贵阳银行今年以来深入推进零售业务转型，不断提升零售运营能力和获客能力，推动大数据应用，完善零售产品体系，储蓄存款较年初增长16.85%，零售贷款较年初增长9.19%。作为城商行，贵阳银行始终立足支持中小企业发展，通过不断完善普惠金融服务体系，积极开展“银税互动”，持续发展“数谷e贷”“4321政银担风险分担业务”等业务，着力推进转贷应急资金业务合作，进一步推动普惠金融业务全面发展。

我们认为终将会拖累制造业的情况，目前看到的情况1-2月份挖掘机的销量非常好，但是和国内的好没有关系，我们认为可能是出口这一块好的，可能2019年旺盛的情况可能会往下走在重型机械行业。我们说一下汽车，和家电表现是比较一致的，汽车相对比家电好一点，去年上半年有一个重卡，重卡汽车上半年销售非常好，把整个汽车销量，去年上半年是顶住了，下半年大家可以看到，马上产销就在这里的，重卡不好了，小汽车就立马不好，把数据立马拖累了，无论从销售端的长期低迷以及说汽车整个厂商叠加经销商的库存压力上来说，都还是压力有待消化，我们认为2019年汽车这一块没有亮点，持续低迷。

二手车行业形成AI生态说起“新零售”，张小沛认为，交易只是开端，最终目的是基于定价能力打造一个完整的“AI生态”，“基于大数据与人工智的定价是交易的核心，也是服务的基础，在此基础上能够实现更低的金融坏账率、更完善的售后服务，以及对用户需求更深入的洞察。”在这种生态化的基础上，交易佣金不再是唯一收益来源，也就不会重蹈传统二手车“柠檬市场”的覆辙。

当前，国内各大车企都在加大皮卡车型的供应，长城风骏皮卡、江西五十铃、上汽大通、郑州日产等厂商在2019年都有丰富的新品推出计划，并表示要打造属于中国的皮卡文化。这背后是企业对于皮卡市场持续增长的良好预期，也是对中国皮卡文化即将崛起的信心。责任编辑：李思阳