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三是互联网公司滥用大数据的问题普遍存在。在OTA领域不存在大数据杀熟的现象，不代表在其他领域就不存在类似问题。此前有大数据专家曾介绍，利用大数据区别定价等现象是真实存在的，例如一些电商网站会向新用户派发大额优惠券，而老用户则看不到这些优惠，一些运营商也会推出针对新用户的套餐，老用户无法选择。

那么我们从OTA（在线旅行）网站买票时看到的价格是否就是航空公司的实时定价？答案也是否定的。据介绍，航空公司放出的机票会统一进入GDS（全球分销系统）中，目前中国只有一个GDS“中航信”，全球范围内还有多家GDS，他们的资源可以互通。而这些OTA网站的价格都是从GDS上“扒”的。在消费者搜索机票时，网站会上GDS获取一份机票价格，最为关键的是，当消费者确定购买机票下单时，OTA网站会再次与GDS确认最新票价，并将该价格返回给消费者，作为实际支付的价格。

为了“活下去”，不少车企选择“卖身求生”。资不抵债的川汽野马最终选择转让股权让低速电动车企业雷丁汽车入股，被冠以“不挣钱”的重负之后，力帆汽车也毅然选择新造车企业代表车和家作为“下家”，这一切的目标不言而喻，就是为了“活下去”。而接盘侠的逻辑亦十分清楚，一个重要的目的正是为了新能源汽车造车资质。

来源：陈泽秀/时代周报责任编辑：余鹏飞原标题：普华永道：中国内地家族企业高管更依赖银行贷款等外部资源融资作者：占健宇“一直以来，民营企业在科技创新、解决就业、贡献GDP和社会影响等方面有着据举足轻重的市场地位，我们预计未来的政策环境将更有利于民营经济的发展，家族企业应抓住新的时代机遇。”普华永道中国浙江市场主管合伙人潘振翔表示。

在这一维度，我们首先对排名全球前75位的消费品牌在20座城市的渗透度进行了核算。在剔除25个未进入中国的品牌，以及属于网上商城的亚马逊和京东后，有48个品牌成为了第一轮测算标准。尽管其中包括劳力士、卡地亚、巴宝莉、迪奥等，但也并非皆为奢侈品牌，其中也包括肯德基、麦当劳，Zara、7-11等大众消费品牌。

11月13日，安徽省最大的国有资本投资运营公司安徽省投资集团与海通证券签订战略合作协议，计划共同发起立足安徽、面向长三角的“长三角上市公司高质量发展基金”。该基金计划总规模100亿元，首期规模30亿元，安徽省投资集团负责筹集15亿元，海通证券负责在沪等地筹集15亿元入皖。据了解，该基金短期目标是为了缓释安徽等长三角区域上市公司股票质押风险，助力民营上市公司走出困境。