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报道称，该事故是人类航空史上单一旅客机事故中最严重的一次。事故后日本政府极力想要改变日航的体制，还找来钟纺公司（KANEBO，当时佳丽宝化妆品的母公司）的会长伊藤淳二，担任日航会长。当时运输省此举，是希望可以借由外界的力量，进而改变日航体制，期望不要再发生同样的悲剧，但最后却因政治角力与内部组织的反弹，功败垂成。

有观点认为，通过收购“僵尸车企”，曲线获得造车资质的方式或将不再被追捧。“资质变得不值钱了。”12月7日，一家造车新势力的CEO表示。他认为，既然代工模式获得了认可，资质将不再是必备选项，造车新势力没有必要为了获得资质而花费大量资金。从某种程度上来说，代工让汽车准入门槛降低，但不代表最后市场就会泛滥，这会让资本趋于理性，可以通过代工生产的产品，以及新创公司的企业风格，来衡量是否值得继续投资。

“我们有系统专门用于检测和删除某些特定类型的数据，比如社会保障号、密码和其他诸如电子邮件或电话号码等个人信息，”该发言人说，“我们也在探索改进系统和产品的途径，以检测和过滤出更多潜在的敏感数据类型。”MIA Fem建议用户输入的行为习惯信息极为广泛，从抽烟到咖啡因摄入和卫生棉的使用等，无所不包。隐私国际的分析发现，这些数据不是即时共享给Facebook的，但却可以让MIA Fem向用户推荐相关文章。而这些根据用户兴趣爱好所精挑细选的文章，会与Facebook共享。MIA Fem还与Facebook分享应用内的避孕药服用“提醒”。

责任编辑：李锋华为在澳大利亚市场遇冷 5G业务或受影响？近日，澳大利亚准备宣布大规模部署5G移动通信网络，这一话题的关注不断升温。澳大利亚当地媒体报道称，最近该国安全机构已经建议不要将华为纳入招标对象范围。6月18日，针对澳大利亚有关其构成安全风险的言论，华为发布了一封致澳大利亚政府的公开信，表示自己的5G设备供应涉及“国家安全”言论过于片面，并非事实。

编辑：杨梓铭责任编辑：白仲平央企划转充实社保进度有望加快■本报见习记者孟珂近日，在“中国发展高层论坛专题研讨会”上，全国社保基金理事会理事长楼继伟表示，希望能加快央企划转充实社保基金的进度，这有利于增强国企法人结构，也能增强社会可持续性，有助于在精算基础上继续降低社保费费率，进一步稳定预期。

而最受冲击的，莫过于为“保护”以哈雷为代表的“美国制造”而不惜与世界为敌的特朗普。“我很惊讶，哈雷居然会是第一个举白旗的公司！”特朗普连发数条推特强力“开火”，毫不掩饰他的震惊与愤怒。不过，舆论却普遍认为，哈雷的这一决定虽在意料之外，却是情理之中。而“更糟糕”的情形是，为避免报复性关税，更多企业可能会效仿哈雷。