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操作成本抬高的意外冲击据中信证券研究院最新调研数据显示，这些年流入A股的北向资金具有相当明显的投资偏好，比如青睐大市值、高盈利风格的蓝筹股。具体而言，逾90%的北向资金配置沪股通、深股通中市值前20%的上市公司，逾75%的北向资金配置于沪股通、深股通里利润率前20%的上市公司。即便投资热点持续切换，但他们并未轻易改变上述偏好。

还是需要对他的头发进行微调，也就是说不能有白头发，所以要换成其他的，稍微能区分开背景的颜色。来源：江苏政风热线微信公号责任编辑：余鹏飞据界面新闻8月2日报道，当记者贾迈勒（Orkhan Dzhemal）、制片人拉斯托尔古耶夫（Alexander Rastorguyev）和摄像师拉德琴科（Kirill Radchenko）从莫斯科辗转卡萨布兰卡，踏上中非共和国的土地时，他们没想到，这会是一条不归路。

招商基金国际业务部总监、招商MSCI中国A股国际通指数基金经理白海峰分析，如果将20%纳入因子带来的资金量与今年沪深港通的北向资金和富时纳入A股带来的增量资金加总，预计今年外资在A股的资金量可能会达到1.5万亿元人民币，与公募基金、险资形成三足鼎立的格局。

据悉，赫夫曼为了将大女儿送入名校大门而行贿1.5万美元，以篡改其入学成绩。报道称，赫夫曼或将面临25万美元罚款，并可能面临最高20年监禁的判决。法官或将根据每个家庭的行贿金额作出最终判决。实际上，根据之前的数据，赫夫曼行贿的金额在涉案家庭当中已经算是较低的了。

新京报：你如何看待疫情对国内车市的影响？蔡建军：汽车行业是中国经济的支柱产业，疫情带来的冲击作用也将反过来影响宏观经济。我们必须清醒地看到，产业链越长，受疫情影响就越深，持续时间就越长，波及面就越广，恢复得就越慢。疫情消退后，服务行业可能会恢复得相对快，但汽车产业要从停工停产状态快速恢复，就不是那么简单的事了。除了主机厂组织恢复生产之外，还需要恢复上游供应商的制造供应能力，还要恢复渠道网络的销售服务能力。链条上一个环节出问题，整个链条就可能停摆。现在的问题，很有可能出在链条上下游的某个环节上。

有销售机构人士表示，他们根据《纪要》做了专题分享讨论，重新检验销售过程中的投资者适当性整个流程。基金君采访了公募、私募、第三方销售等各方人士，从他们在投资者适当性层面的实际操作来探讨规定给行业带来的具体影响，当前存在的一些困惑等。发行人和销售者连带赔偿责任、告知说明义务、强化卖方举证、赔偿数额确定等内容，被业内讨论的比较多。